{"id":71017,"date":"2026-02-25T16:12:12","date_gmt":"2026-02-25T16:12:12","guid":{"rendered":"https:\/\/bewehrungen.ch\/bartec-piastre-di-ancoraggio-su-misura\/"},"modified":"2026-03-13T13:13:11","modified_gmt":"2026-03-13T13:13:11","slug":"bartec-piastre-di-ancoraggio-su-misura-2","status":"publish","type":"construction_report","link":"https:\/\/bewehrungen.ch\/it\/bartec-piastre-di-ancoraggio-su-misura-2\/","title":{"rendered":"BARTEC\u00ae: Piastre di ancoraggio su misura"},"content":{"rendered":"\n<p><\/p>\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p><strong>Il sinuoso ponte Gibelfeld far\u00e0 parte della nuova circonvallazione di Cham\/H\u00fcnenberg. Una volta completato, sar\u00e0 sostenuto da cinque pile con piastre di ancoraggio prodotte dalla Debrunner Bewehrungstechnik. Le piastre BARTEC\u00ae riducono la lunghezza di ancoraggio e garantiscono il corretto posizionamento delle barre d\u2019armatura, diminuendo di molto il lavoro necessario per il loro allineamento.   <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Questo progetto per il Canton Zugo \u00e8 di vasta portata: 5.6 km di strada cantonale, 4 rotatorie in calcestruzzo, un tunnel stradale di 543 m (il pi\u00f9 lungo del cantone), 2 nuovi incroci con semafori e 3 nuovi ponti. Con questa circonvallazione si intende alleggerire il traffico di transito nei comuni di Cham e H\u00fcnenberg. Deviando il traffico si aumenta la sicurezza per tutti gli utenti della strada, in particolare di pedoni e bambini, si valorizzano gli spazi abitativi ed economici e si migliora la mobilit\u00e0 nel suo complesso.  <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"BARTEC\u00ae: Massgeschneiderte Verankerungsplatten\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/8DdyTwNUFqE?start=147&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bewehrungstechnik.ch\/wp-content\/uploads\/DSC05494-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10212\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Per le cinque fondazioni delle pile del ponte Gibelfeld Debrunner Bewehrungstechnik ha prodotto piastre di ancoraggio BARTEC\u00ae su misura.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p><strong>Cinque fondazioni per le pile del ponte \u00abGibelfeld\u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Debrunner Bewehrungstechnik si sta concentrando sul nuovo ponte \u00abGibelfeld\u00bb che collega la Sinserstrasse di H\u00fcnenberg con la Knonauerstrasse di Cham. A soli 6 mi sopra l\u2019incrocio i veicoli circolano su due corsie in entrambe le direzioni. Ci\u00f2 che rende particolare questo ponte, lungo 220 m, \u00e8 la sua forma sinuosa che consente alla nuova circonvallazione di passare sopra la rotatoria sud dello svincolo autostradale di Cham. Non avendo praticamente linee rette n\u00e9 angoli retti, il ponte Gibelfeld rappresenta una vera sfida per la costruzione in calcestruzzo. Il ponte \u00e8 stato progettato dallo studio Emch+Berger WSB AG, membro del consorzio IG UCH Cham+. Per le cinque fondazioni delle pile ha richiesto la consulenza della Debrunner Bewehrungstechnik.      <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Piastre di ancoraggio BARTEC\u00ae con doppia funzione<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Per ancorare le armature delle pile, Debrunner Bewehrungstechnik ha realizzato delle piastre su misura<a> <\/a>con l\u2019acciaio d\u2019armatura TOP700 ad alta resistenza, che \u00e8 stato impiegato per le pile. \u00abCiascuna delle cinque piastre BARTEC\u00ae-TOP-CTS \u00e8 dotata di quattro viti regolabili che permettono di allineare le piastre perfettamente\u00bb, spiega Alexander Auer, consulente tecnico di Debrunner Bewehrungstechnik. Le piastre pesano circa 600 kg ciascuna e sono dotate di filettature femmina 40, 68 o 84 M45 per armature di ripresa. Alexander Auer aggiunge: \u00abLe piastre BARTEC\u00ae non solo accorciano la lunghezza di ancoraggio, ma garantiscono anche l&#8217;allineamento preciso delle barre d&#8217;armatura. Il lavoro di allineamento \u00e8 quindi notevolmente ridotto.\u00bb     <br\/><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p><strong>Grandi dimensioni e forature: una sfida tecnica<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Per sviluppare le speciali piastre BARTEC\u00ae, Debrunner Bewehrungstechnik si \u00e8 basata sui disegni quotati forniti dallo studio di ingegneria. Le difficolt\u00e0 principali riguardavano le dimensioni delle piastre &#8211; la pi\u00f9 grande misura 1500 \u00d7 2200 mm &#8211; e, di conseguenza la loro produzione. Piastre di queste dimensioni non possono essere prodotte ovunque. Debrunner Bewehrungstechnik ha dovuto innanzi tutto verificarne la fattibilit\u00e0. Fondamentale era anche che le filettature fossero eseguite con precisione quindi con un impianto CNC. Il file dxf necessari \u00e8 stato fornito dallo studio Emch+Berger WSB AG.     <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Posizionamento preciso delle piastre: un fattore determinante<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<p>Siccome la posizione delle piastre influenzava direttamente il corretto orientamento dell\u2019armatura, \u00e8 stato indispensabile posare le piastre con estrema precisione. La Brun Bau AG, incaricata dei lavori edili, ha quindi steso uno strato di magrone che \u00e8 stato successivamente livellato. Prima di posare l\u2019armatura ha poi posizionato con precisione la piastra di ancoraggio. In questo modo \u00e8 stato possibile forare con esattezza nei punti predisposti per le viti regolabili. La Brun Bau ha poi rimosso nuovamente la piastra. Infine, ha praticato un foro al centro per inserire una putrella HEB, che faccia da guida per la dima dell\u2019armatura di acciaio.     <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bewehrungstechnik.ch\/wp-content\/uploads\/DSC05041-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10216\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">La piastra di ancoraggio viene posizionata con precisione per garantire il corretto allineamento dell\u2019armatura delle pile e permettere di forare con precisione nei punti predisposti per le viti regolabili.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bewehrungstechnik.ch\/wp-content\/uploads\/DSC05512-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10220\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">La piastra di ancoraggio BARTEC\u00ae, le viti di regolazione e la dima in legno garantiscono un allineamento preciso delle barre d\u2019armatura. La piastra consente inoltre di ridurre la lunghezza di ancoraggio necessaria dal punto di vista statico. <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p><strong>Allineamento con viti regolabili<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Dopo aver posato le barre filettate, con la relativa piastra di regolazione e i primi due strati di armatura, la Brun Bau ha posato la piastra di ancoraggio e l&#8217;ha allineata utilizzando le viti di regolazione. Ha poi posato l&#8217;armatura sulla piastra. Con l\u2019aiuto di una prima dima in legno ha collegato la prima parte delle barre filettate alla piastra di ancoraggio. Ha continuato nello stesso modo fino a completare l\u2019armatura, utilizzando per\u00f2 in seguito solo dime in metallo.   <\/p>\n\n\n\n<p><strong>L&#8217;arte di pensare in grande partendo dal piccolo<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<p>La Emch+Berger WSB AG ha definito i requisiti statici, mentre Debrunner Bewehrungstechnik ha sviluppato un prodotto standard della propria gamma: a partire da una piastra dal peso inferiore a 18 kg, pensata per una singola barra d\u2019armatura, \u00e8 riuscita a progettare queste speciali piastre di ancoraggio, ciascuna del peso di circa 600 kg, in grado di allineare con precisione da 40 a 84 barre. \u00abDebrunner Bewehrungstechnik ha dimostrato la sua competenza tecnica pensando all\u2019inizio in piccolo, per poi estendere lo stesso principio a una dimensione pi\u00f9 grande\u00bb, afferma l&#8217;ingegnere civile Samuel B\u00e4nziger della Emch+Berger WSB AG. \u00abUn allineamento cos\u00ec preciso dell\u2019armatura non sarebbe stato possibile con semplici staffe.\u00bb L&#8217;inaugurazione della circonvallazione di Cham\/H\u00fcnenberg \u00e8 prevista per il 2027.  <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-heading-3-font-size\"><strong>\u00abIo ero entusiasta, nel vedere come procedevamo velocemente grazie alle piastre di ancoraggio.\u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Claudio Stadelmann, capomastro, Brun Bau AG<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bewehrungstechnik.ch\/wp-content\/uploads\/DSC05179-1024x684.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10224\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Claudio Stadelmann<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bewehrungstechnik.ch\/wp-content\/uploads\/DSC05043-3-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10252\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bewehrungstechnik.ch\/wp-content\/uploads\/DSC05521-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10256\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bewehrungstechnik.ch\/wp-content\/uploads\/DSC05656-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10260\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bewehrungstechnik.ch\/wp-content\/uploads\/DSC05687-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10264\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bewehrungstechnik.ch\/wp-content\/uploads\/DSC05707-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10268\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bewehrungstechnik.ch\/wp-content\/uploads\/DJI_0804_7008x4672px.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10445\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>Fornitura Debrunner Bewetec AG<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>10 t BARTEC\u00ae &#8211; giunti a vite<\/li>\n\n\n\n<li>8 t Top700 BARTEC\u00ae &#8211; acciaio di armatura<\/li>\n\n\n\n<li>244 t B500B &#8211; acciaio di armatura<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Prodotti sviluppati da Debrunner Bewehrungstechnik:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>2 piastre; 1260 \u00d7 2170 mm; 84 barre da 40 mm con M45 (S1\/S5)<\/li>\n\n\n\n<li>2 piastre; 1260 \u00d7 2170 mm; 68 barre da 40 mm con M45 (S2\/S4)<\/li>\n\n\n\n<li>1 piastra; 1500 \u00d7 2200 mm; 40 barre da 40 mm con M45 (S3)<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false,"raw":"<!-- wp:paragraph -->\n<p><\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><!-- wp:columns -->\n<div class=\"wp-block-columns\"><!-- wp:column -->\n<div class=\"wp-block-column\"><!-- wp:columns -->\n<div class=\"wp-block-columns\"><!-- wp:column -->\n<div class=\"wp-block-column\"><!-- wp:paragraph {\"translatedWithWPMLTM\":\"1\"} -->\n<p><strong>Il sinuoso ponte Gibelfeld far\u00e0 parte della nuova circonvallazione di Cham\/H\u00fcnenberg. Una volta completato, sar\u00e0 sostenuto da cinque pile con piastre di ancoraggio prodotte dalla Debrunner Bewehrungstechnik. Le piastre BARTEC\u00ae riducono la lunghezza di ancoraggio e garantiscono il corretto posizionamento delle barre d\u2019armatura, diminuendo di molto il lavoro necessario per il loro allineamento.   <\/strong><\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph {\"translatedWithWPMLTM\":\"1\"} -->\n<p>Questo progetto per il Canton Zugo \u00e8 di vasta portata: 5.6 km di strada cantonale, 4 rotatorie in calcestruzzo, un tunnel stradale di 543 m (il pi\u00f9 lungo del cantone), 2 nuovi incroci con semafori e 3 nuovi ponti. Con questa circonvallazione si intende alleggerire il traffico di transito nei comuni di Cham e H\u00fcnenberg. Deviando il traffico si aumenta la sicurezza per tutti gli utenti della strada, in particolare di pedoni e bambini, si valorizzano gli spazi abitativi ed economici e si migliora la mobilit\u00e0 nel suo complesso.  <\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><\/div>\n<!-- \/wp:column -->\n\n<!-- wp:column -->\n<div class=\"wp-block-column\"><!-- wp:embed {\"url\":\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=8DdyTwNUFqEu0026t=147s\",\"type\":\"video\",\"providerNameSlug\":\"youtube\",\"responsive\":true,\"className\":\"wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"} -->\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=8DdyTwNUFqE&amp;t=147s\n<\/div><\/figure>\n<!-- \/wp:embed --><\/div>\n<!-- \/wp:column --><\/div>\n<!-- \/wp:columns -->\n\n<!-- wp:columns -->\n<div class=\"wp-block-columns\"><!-- wp:column -->\n<div class=\"wp-block-column\"><!-- wp:image {\"id\":10212,\"sizeSlug\":\"large\",\"linkDestination\":\"none\",\"translatedWithWPMLTM\":\"1\"} -->\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img src=\"https:\/\/bewehrungstechnik.ch\/wp-content\/uploads\/DSC05494-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10212\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Per le cinque fondazioni delle pile del ponte Gibelfeld Debrunner Bewehrungstechnik ha prodotto piastre di ancoraggio BARTEC\u00ae su misura.<\/figcaption><\/figure>\n<!-- \/wp:image --><\/div>\n<!-- \/wp:column -->\n\n<!-- wp:column -->\n<div class=\"wp-block-column\"><!-- wp:paragraph {\"translatedWithWPMLTM\":\"1\"} -->\n<p><strong>Cinque fondazioni per le pile del ponte \u00abGibelfeld\u00bb<\/strong><\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph {\"translatedWithWPMLTM\":\"1\"} -->\n<p>Debrunner Bewehrungstechnik si sta concentrando sul nuovo ponte \u00abGibelfeld\u00bb che collega la Sinserstrasse di H\u00fcnenberg con la Knonauerstrasse di Cham. A soli 6 mi sopra l\u2019incrocio i veicoli circolano su due corsie in entrambe le direzioni. Ci\u00f2 che rende particolare questo ponte, lungo 220 m, \u00e8 la sua forma sinuosa che consente alla nuova circonvallazione di passare sopra la rotatoria sud dello svincolo autostradale di Cham. Non avendo praticamente linee rette n\u00e9 angoli retti, il ponte Gibelfeld rappresenta una vera sfida per la costruzione in calcestruzzo. Il ponte \u00e8 stato progettato dallo studio Emch+Berger WSB AG, membro del consorzio IG UCH Cham+. Per le cinque fondazioni delle pile ha richiesto la consulenza della Debrunner Bewehrungstechnik.      <\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph {\"translatedWithWPMLTM\":\"1\"} -->\n<p><strong>Piastre di ancoraggio BARTEC\u00ae con doppia funzione<\/strong><\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph {\"translatedWithWPMLTM\":\"1\"} -->\n<p>Per ancorare le armature delle pile, Debrunner Bewehrungstechnik ha realizzato delle piastre su misura<a> <\/a>con l\u2019acciaio d\u2019armatura TOP700 ad alta resistenza, che \u00e8 stato impiegato per le pile. \u00abCiascuna delle cinque piastre BARTEC\u00ae-TOP-CTS \u00e8 dotata di quattro viti regolabili che permettono di allineare le piastre perfettamente\u00bb, spiega Alexander Auer, consulente tecnico di Debrunner Bewehrungstechnik. Le piastre pesano circa 600 kg ciascuna e sono dotate di filettature femmina 40, 68 o 84 M45 per armature di ripresa. Alexander Auer aggiunge: \u00abLe piastre BARTEC\u00ae non solo accorciano la lunghezza di ancoraggio, ma garantiscono anche l'allineamento preciso delle barre d'armatura. Il lavoro di allineamento \u00e8 quindi notevolmente ridotto.\u00bb     <br\/><\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><\/div>\n<!-- \/wp:column --><\/div>\n<!-- \/wp:columns -->\n\n<!-- wp:columns -->\n<div class=\"wp-block-columns\"><!-- wp:column -->\n<div class=\"wp-block-column\"><!-- wp:paragraph {\"translatedWithWPMLTM\":\"1\"} -->\n<p><strong>Grandi dimensioni e forature: una sfida tecnica<\/strong><\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph {\"translatedWithWPMLTM\":\"1\"} -->\n<p>Per sviluppare le speciali piastre BARTEC\u00ae, Debrunner Bewehrungstechnik si \u00e8 basata sui disegni quotati forniti dallo studio di ingegneria. Le difficolt\u00e0 principali riguardavano le dimensioni delle piastre - la pi\u00f9 grande misura 1500 \u00d7 2200 mm - e, di conseguenza la loro produzione. Piastre di queste dimensioni non possono essere prodotte ovunque. Debrunner Bewehrungstechnik ha dovuto innanzi tutto verificarne la fattibilit\u00e0. Fondamentale era anche che le filettature fossero eseguite con precisione quindi con un impianto CNC. Il file dxf necessari \u00e8 stato fornito dallo studio Emch+Berger WSB AG.     <\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph {\"translatedWithWPMLTM\":\"1\"} -->\n<p><strong>Posizionamento preciso delle piastre: un fattore determinante<\/strong> <\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph {\"translatedWithWPMLTM\":\"1\"} -->\n<p>Siccome la posizione delle piastre influenzava direttamente il corretto orientamento dell\u2019armatura, \u00e8 stato indispensabile posare le piastre con estrema precisione. La Brun Bau AG, incaricata dei lavori edili, ha quindi steso uno strato di magrone che \u00e8 stato successivamente livellato. Prima di posare l\u2019armatura ha poi posizionato con precisione la piastra di ancoraggio. In questo modo \u00e8 stato possibile forare con esattezza nei punti predisposti per le viti regolabili. La Brun Bau ha poi rimosso nuovamente la piastra. Infine, ha praticato un foro al centro per inserire una putrella HEB, che faccia da guida per la dima dell\u2019armatura di acciaio.     <\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><\/div>\n<!-- \/wp:column -->\n\n<!-- wp:column -->\n<div class=\"wp-block-column\"><!-- wp:image {\"id\":10216,\"sizeSlug\":\"large\",\"linkDestination\":\"none\",\"translatedWithWPMLTM\":\"1\"} -->\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img src=\"https:\/\/bewehrungstechnik.ch\/wp-content\/uploads\/DSC05041-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10216\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">La piastra di ancoraggio viene posizionata con precisione per garantire il corretto allineamento dell\u2019armatura delle pile e permettere di forare con precisione nei punti predisposti per le viti regolabili.<\/figcaption><\/figure>\n<!-- \/wp:image --><\/div>\n<!-- \/wp:column --><\/div>\n<!-- \/wp:columns -->\n\n<!-- wp:columns -->\n<div class=\"wp-block-columns\"><!-- wp:column -->\n<div class=\"wp-block-column\"><!-- wp:image {\"id\":10220,\"sizeSlug\":\"large\",\"linkDestination\":\"none\",\"translatedWithWPMLTM\":\"1\"} -->\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img src=\"https:\/\/bewehrungstechnik.ch\/wp-content\/uploads\/DSC05512-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10220\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">La piastra di ancoraggio BARTEC\u00ae, le viti di regolazione e la dima in legno garantiscono un allineamento preciso delle barre d\u2019armatura. La piastra consente inoltre di ridurre la lunghezza di ancoraggio necessaria dal punto di vista statico. <\/figcaption><\/figure>\n<!-- \/wp:image --><\/div>\n<!-- \/wp:column -->\n\n<!-- wp:column -->\n<div class=\"wp-block-column\"><!-- wp:paragraph {\"translatedWithWPMLTM\":\"1\"} -->\n<p><strong>Allineamento con viti regolabili<\/strong><\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph {\"translatedWithWPMLTM\":\"1\"} -->\n<p>Dopo aver posato le barre filettate, con la relativa piastra di regolazione e i primi due strati di armatura, la Brun Bau ha posato la piastra di ancoraggio e l'ha allineata utilizzando le viti di regolazione. Ha poi posato l'armatura sulla piastra. Con l\u2019aiuto di una prima dima in legno ha collegato la prima parte delle barre filettate alla piastra di ancoraggio. Ha continuato nello stesso modo fino a completare l\u2019armatura, utilizzando per\u00f2 in seguito solo dime in metallo.   <\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph {\"translatedWithWPMLTM\":\"1\"} -->\n<p><strong>L'arte di pensare in grande partendo dal piccolo<\/strong> <\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph {\"translatedWithWPMLTM\":\"1\"} -->\n<p>La Emch+Berger WSB AG ha definito i requisiti statici, mentre Debrunner Bewehrungstechnik ha sviluppato un prodotto standard della propria gamma: a partire da una piastra dal peso inferiore a 18 kg, pensata per una singola barra d\u2019armatura, \u00e8 riuscita a progettare queste speciali piastre di ancoraggio, ciascuna del peso di circa 600 kg, in grado di allineare con precisione da 40 a 84 barre. \u00abDebrunner Bewehrungstechnik ha dimostrato la sua competenza tecnica pensando all\u2019inizio in piccolo, per poi estendere lo stesso principio a una dimensione pi\u00f9 grande\u00bb, afferma l'ingegnere civile Samuel B\u00e4nziger della Emch+Berger WSB AG. \u00abUn allineamento cos\u00ec preciso dell\u2019armatura non sarebbe stato possibile con semplici staffe.\u00bb L'inaugurazione della circonvallazione di Cham\/H\u00fcnenberg \u00e8 prevista per il 2027.  <\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><\/div>\n<!-- \/wp:column --><\/div>\n<!-- \/wp:columns -->\n\n<!-- wp:columns -->\n<div class=\"wp-block-columns\"><!-- wp:column -->\n<div class=\"wp-block-column\"><!-- wp:paragraph {\"fontSize\":\"heading-3\",\"translatedWithWPMLTM\":\"1\"} -->\n<p class=\"has-heading-3-font-size\"><strong>\u00abIo ero entusiasta, nel vedere come procedevamo velocemente grazie alle piastre di ancoraggio.\u00bb<\/strong><\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph {\"translatedWithWPMLTM\":\"1\"} -->\n<p><strong>Claudio Stadelmann, capomastro, Brun Bau AG<\/strong><\/p>\n<!-- \/wp:paragraph --><\/div>\n<!-- \/wp:column -->\n\n<!-- wp:column -->\n<div class=\"wp-block-column\"><!-- wp:image {\"id\":10224,\"sizeSlug\":\"large\",\"linkDestination\":\"none\"} -->\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img src=\"https:\/\/bewehrungstechnik.ch\/wp-content\/uploads\/DSC05179-1024x684.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10224\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Claudio Stadelmann<\/figcaption><\/figure>\n<!-- \/wp:image --><\/div>\n<!-- \/wp:column --><\/div>\n<!-- \/wp:columns -->\n\n<!-- wp:columns -->\n<div class=\"wp-block-columns\"><!-- wp:column -->\n<div class=\"wp-block-column\"><!-- wp:image {\"id\":10252,\"sizeSlug\":\"large\",\"linkDestination\":\"none\"} -->\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img src=\"https:\/\/bewehrungstechnik.ch\/wp-content\/uploads\/DSC05043-3-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10252\"\/><\/figure>\n<!-- \/wp:image --><\/div>\n<!-- \/wp:column -->\n\n<!-- wp:column -->\n<div class=\"wp-block-column\"><!-- wp:image {\"id\":10256,\"sizeSlug\":\"large\",\"linkDestination\":\"none\"} -->\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img src=\"https:\/\/bewehrungstechnik.ch\/wp-content\/uploads\/DSC05521-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10256\"\/><\/figure>\n<!-- \/wp:image --><\/div>\n<!-- \/wp:column -->\n\n<!-- wp:column -->\n<div class=\"wp-block-column\"><!-- wp:image {\"id\":10260,\"sizeSlug\":\"large\",\"linkDestination\":\"none\"} -->\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img src=\"https:\/\/bewehrungstechnik.ch\/wp-content\/uploads\/DSC05656-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10260\"\/><\/figure>\n<!-- \/wp:image --><\/div>\n<!-- \/wp:column --><\/div>\n<!-- \/wp:columns -->\n\n<!-- wp:columns -->\n<div class=\"wp-block-columns\"><!-- wp:column -->\n<div class=\"wp-block-column\"><!-- wp:image {\"id\":10264,\"sizeSlug\":\"large\",\"linkDestination\":\"none\"} -->\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img src=\"https:\/\/bewehrungstechnik.ch\/wp-content\/uploads\/DSC05687-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10264\"\/><\/figure>\n<!-- \/wp:image --><\/div>\n<!-- \/wp:column -->\n\n<!-- wp:column -->\n<div class=\"wp-block-column\"><!-- wp:image {\"id\":10268,\"sizeSlug\":\"large\",\"linkDestination\":\"none\"} -->\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img src=\"https:\/\/bewehrungstechnik.ch\/wp-content\/uploads\/DSC05707-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10268\"\/><\/figure>\n<!-- \/wp:image --><\/div>\n<!-- \/wp:column -->\n\n<!-- wp:column -->\n<div class=\"wp-block-column\"><!-- wp:image {\"id\":10445,\"sizeSlug\":\"full\",\"linkDestination\":\"none\"} -->\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img src=\"https:\/\/bewehrungstechnik.ch\/wp-content\/uploads\/DJI_0804_7008x4672px.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10445\"\/><\/figure>\n<!-- \/wp:image --><\/div>\n<!-- \/wp:column --><\/div>\n<!-- \/wp:columns -->\n\n<!-- wp:paragraph {\"translatedWithWPMLTM\":\"1\"} -->\n<p><strong>Fornitura Debrunner Bewetec AG<\/strong><\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item {\"translatedWithWPMLTM\":\"1\"} -->\n<li>10 t BARTEC\u00ae - giunti a vite<\/li>\n<!-- \/wp:list-item -->\n\n<!-- wp:list-item {\"translatedWithWPMLTM\":\"1\"} -->\n<li>8 t Top700 BARTEC\u00ae - acciaio di armatura<\/li>\n<!-- \/wp:list-item -->\n\n<!-- wp:list-item {\"translatedWithWPMLTM\":\"1\"} -->\n<li>244 t B500B - acciaio di armatura<\/li>\n<!-- \/wp:list-item --><\/ul>\n<!-- \/wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph {\"translatedWithWPMLTM\":\"1\"} -->\n<p><strong>Prodotti sviluppati da Debrunner Bewehrungstechnik:<\/strong><\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item {\"translatedWithWPMLTM\":\"1\"} -->\n<li>2 piastre; 1260 \u00d7 2170 mm; 84 barre da 40 mm con M45 (S1\/S5)<\/li>\n<!-- \/wp:list-item -->\n\n<!-- wp:list-item {\"translatedWithWPMLTM\":\"1\"} -->\n<li>2 piastre; 1260 \u00d7 2170 mm; 68 barre da 40 mm con M45 (S2\/S4)<\/li>\n<!-- \/wp:list-item -->\n\n<!-- wp:list-item {\"translatedWithWPMLTM\":\"1\"} -->\n<li>1 piastra; 1500 \u00d7 2200 mm; 40 barre da 40 mm con M45 (S3)<\/li>\n<!-- \/wp:list-item --><\/ul>\n<!-- \/wp:list --><\/div>\n<!-- \/wp:column --><\/div>\n<!-- \/wp:columns -->"},"excerpt":{"rendered":"<p>Le piastre BARTEC\u00ae riducono la lunghezza di ancoraggio e garantiscono il corretto allineamento delle barre d&#8217;armatura.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":65851,"template":"","construction_report_category":[5877],"class_list":["post-71017","construction_report","type-construction_report","status-publish","has-post-thumbnail","","construction_report_category-rapporti-di-costruzione"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>BARTEC\u00ae: Piastre di ancoraggio su misura - Bewehrungen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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