{"id":70988,"date":"2026-02-25T13:12:31","date_gmt":"2026-02-25T13:12:31","guid":{"rendered":"https:\/\/bewehrungen.ch\/neuwagenaufbereitungscenter-emil-frey-safenwil-2\/"},"modified":"2026-03-13T14:25:17","modified_gmt":"2026-03-13T14:25:17","slug":"neuwagenaufbereitungscenter-emil-frey-safenwil-2","status":"publish","type":"construction_report","link":"https:\/\/bewehrungen.ch\/it\/neuwagenaufbereitungscenter-emil-frey-safenwil-2\/","title":{"rendered":"Centro di preparazione auto nuove Emil Frey \u2013 Safenwil"},"content":{"rendered":"\n
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Il gruppo Emil Frey sta costruendo a Safenwil (AG) un edificio di otto piani per l’ispezione delle auto nuove, prima della loro consegna. Per questo nuovo edificio l\u2019ingegnere ha scelto i prodotti PYRAX\u00ae di Debrunner Acifer Bewehrungen per far fronte alle elevate forze di taglio \u2013 in parte biassiali \u2013 nei giunti di lavorazione. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dal 2017 il gruppo Emil Frey \u00e8 il pi\u00f9 grande concessionario d\u2019auto d’Europa con quasi 680 sedi. Dopo circa 50 anni di attivit\u00e0, l\u2019edificio per la preparazione di auto nuove PDI (Pre-Delivery Inspection) di Safenwil (AG) lascia il posto a un edificio massiccio e cubico di otto piani. La superficie edificata del nuovo centro PDI \u00e8 di 6300 m\u00b2, con una superficie di piano di 11’000 m\u00b2 e un volume totale di 65’000 m\u00b3. ll centro \u00e8 suddiviso in aree dedicate al lavaggio, alla carrozzeria, alla meccanica e alla finitura. I lavori di costruzione saranno eseguiti in due fasi \u2013 da gennaio a dicembre 2021 e da ottobre 2022 a luglio 2023 \u2013 con un programma serrato che permette di continuare le attivit\u00e0 del centro. <\/p>\n\n\n\n

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Solai con grandi campate, usi diversi e terreno con scarsa capacit\u00e0 portante<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00abLa struttura dell\u2019edificio si basa su una griglia di pilastri da 15 m \u00d7 15 m che garantisce la versatilit\u00e0 d\u2019uso dei vari piani\u00bb, spiega Nicola Amati, ingegnere alla W\u00e4lchli & Partner AG. \u00abLa dimensione della griglia implica che i solai abbiano lunghe campate, ciascuna delle quali sar\u00e0 realizzata in nove fasi di 300-350 m\u00b2. Per ridurne il peso, nella soletta in calcestruzzo verranno inseriti degli elementi cavi.\u00bb Le diverse destinazioni d’uso delle solette dei piani \u2013 locali riscaldati e non riscaldati \u2013 rappresentano un’ulteriore sfida. Si \u00e8 dovuto tenere conto anche della scarsa capacit\u00e0 portante del terreno. Nicola Amati: \u00abDato che i carichi dell\u2019edificio sono concentrati in modo non uniforme, su un terreno fortemente argilloso-limoso l’edificio potrebbe abbassarsi in modo irregolare anche di diversi centimetri. Per fare in modo che non succeda, abbiamo realizzato fondazioni profonde su pali di grosso diametro\u00bb. Queste fondazioni trasferiscono i carichi dell\u2019edificio alla morena sottostante che ha una capacit\u00e0 portante adeguata. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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L\u2019edificio di otto piani ha una superficie edificata di 6\u2019300 m\u00b2 e un volume di 65\u2019000 m\u00b3. Fonte: W\u00e4lchli & Partner AG<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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Il tecnico edile Joel Gwerder (a sinistra) e il capomastro Beat Erni davanti alle pareti di calcestruzzo alte 6.5 metri. Fonte: Aregger AG<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
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PYRAX\u00ae: trasmissione biassiale delle forze di taglio<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Per garantire che le fasi costruttive siano il pi\u00f9 possibile efficienti e pratiche, e che le forze vengano trasmesse correttamente, alcune parti dell\u2019opera sono state collegate mediante elementi di ripresa in grado di trasferire le forze di taglio. Nicola Amati ha scelto i prodotti PYRAX\u00aedi Debrunner Acifer Bewehrungen. \u00abAbbiamo utilizzato gli elementi di ripresa PYRATOP\u00ae per i collegamenti semplici<\/sup><\/a>, PYRABAR\u00ae per i carichi elevati e PYRAPAN\u00ae in alcuni punti per le fasi di getto dei solai \u2013 sempre con lo stesso principio di funzionamento e dimensionamento. Grazie a questa linea di prodotti non abbiamo dovuto modificare la realizzazione dei giunti di ripresa\u00bb, spiega l\u2019ingegnere. <\/p>\n\n\n\n

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PYRATOP\u00ae per controsoffitti, rampe di accesso e scale<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00abPYRATOP\u00ae e PYRABAR\u00ae sono prodotti leader sul mercato, in grado di trasmettere elevate forze di taglio in modo biassiale rispetto al giunto\u00bb, afferma il capomastro Beat Erni della Aregger AG. Questo era strutturalmente necessario, ad esempio, per le pareti alte 6.5 m al piano terra: il serrato programma di costruzione imponeva che fossero realizzate per tutta l\u2019altezza in un\u2019unica fase. \u00abSuccessivamente abbiamo agganciato i solai intermedi, con giunzioni antisismiche, utilizzando PYRATOP\u00ae\u00bb, aggiunge Beat Erni. Le rampe di accesso \u2013 soggette a elevate componenti di forze verticali e orizzontali a causa della loro inclinazione \u2013 sono state fissate allo stesso modo. Come per i vani scala, solo PYRATOP\u00ae ha soddisfatto i requisiti strutturali, grazie alla trasmissione biassiale delle forze. <\/p>\n\n\n\n

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I solai intermedi, con giunzioni antisismiche, sono stati agganciati utilizzando PYRATOP\u00ae<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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PYRAPAN\u00ae accelera le fasi di costruzione<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Normalmente i giunti di lavorazione con attraversamento delle armature vengono trattati chimicamente per renderli ruvidi e assicurare l\u2019aggancio necessario. \u00abPer procedere pi\u00f9 rapidamente nelle fasi di costruzione abbiamo utilizzato singoli elementi PYRAPAN\u00ae per le solette\u00bb, spiega Beat Erni. \u00abIn questo modo abbiamo risparmiato quasi due giorni per l’esecuzione di ogni giunto di lavorazione.\u00bb Inoltre, in inverno non \u00e8 ideale rendere le giunzioni ruvide con un ritardante chimico: si utilizza acqua e possono formarsi superfici ghiacciate. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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PYRAPAN\u00ae (a destra) \u00e8 stato utilizzato occasionalmente per le solette al fine di velocizzare le fasi di costruzione. Fonte: W\u00e4lchli & Partner AG <\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
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PYRABAR\u00ae con giunti a vite BARTEC\u00ae<\/strong><\/p>\n\n\n\n

I locali verticali \u2013 che partono dall’officina al piano terra \u2013 hanno rappresentato una sfida particolare dal punto di vista statico. Sono disposti lungo la parete di appoggio ed \u00e8 stato necessario che, a tutti i piani, le massicce solette venissero appese alla parete esterna tramite un parapetto, con funzione di trave superiore, collegato a una parete trasversale alta quanto l’intero piano. Queste pareti trasversali non dovevano compromettere l’avanzamento del cantiere con lavorazioni complesse di casseratura e attraversamento delle armature. L\u2019unica soluzione possibile per assorbire le elevate forze di taglio nelle zone di collegamento con le pareti trasversali \u2013 con entrambe le estremit\u00e0 della trave soprastante ancorate \u2013 \u00e8 stata l\u2019impiego di un ferro di ripresa PYRABAR\u00ae appositamente realizzato. L’ingegnere ha sviluppato questa soluzione specifica per il progetto insieme alla squadra di ingegneri di Debrunner Acifer Bewehrungen. Nei punti di appoggio terminali, invece, \u00e8 stato possibile utilizzare raccordi standard del tipo PYRABAR\u00ae PE. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Parete trasversale e appoggi delle travi superiori con l\u2019integrazione di PYRABAR\u00ae.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
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PYRAX\u00ae: tecnologia convincente<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019ingegnere Nicola Amati e il capocantiere Beat Erni sono concordi: i prodotti PYRAX\u00ae rappresentano una soluzione ideale per trasferire elevate forze di taglio tra elementi costruttivi, anche perch\u00e9 consentono di pianificare le fasi costruttive con maggiore flessibilit\u00e0. Con i prodotti PYRAX\u00ae, inoltre, \u00e8 possibile realizzare i giunti con semplicit\u00e0 anche in zone con elevate esigenze statiche e consentire un avanzamento efficiente dei lavori. Il nuovo edificio, progettato dallo studio Architektengruppe Olten AG, dovrebbe essere ultimato entro luglio 2023. <\/p>\n\n\n\n

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Appoggio terminale del parapetto sulla parete trasversale con cassero PYRABAR\u00ae.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
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Intervista a Nicola AmatiIngegnere civile HTL alla W\u00e4lchli & Partner AG<\/h2>\n\n\n\n

\u00abFlessibilit\u00e0 e orientamento alle soluzioni\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

Cosa significa questo progetto per lei e per la sua azienda?<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Il nuovo centro di preparazione di auto nuove della Emil Frey \u00e8 il pi\u00f9 grande progetto di W\u00e4lchli & Partner nel 2021. Le dimensioni sono enormi: oltre 6000 m2 di superficie, 22 metri di altezza e 8 piani. Il programma di costruzione molto serrato \u00e8 stato per noi un\u2019ulteriore sfida: per sostenere un ritmo elevato, la pianificazione doveva sempre precedere e guidare l\u2019avanzamento dei lavori. <\/p>\n\n\n\n

\u00c8 soddisfatto di come sta avanzando il progetto?<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Assolutamente! I processi di lavoro funzionano correttamente e ci permettono di rispettare le scadenze. A ci\u00f2 si aggiunge la buona collaborazione con l’architetto, il cliente e l\u2019impresa. <\/p>\n\n\n\n

Di cosa \u00e8 particolarmente orgoglioso?<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Il progetto tocca vari aspetti dell’ingegneria civile ed \u00e8 quindi particolarmente stimolante e impegnativo allo stesso tempo. Mi riferisco, ad esempio, a fondazioni profonde, messa in sicurezza degli scavi mediante palancole, abbassamento del livello della falda acquifera con punte filtranti verticali Wellpoint, solai in calcestruzzo con grandi campate, passerella metallica che collega il deposito veicoli al nuovo edificio, sistemazioni esterne con rivestimento drenante. Sono contento che siamo riusciti a gestire insieme le diverse richieste progettuali. <\/p>\n\n\n\n

Perch\u00e9 avete scelto Debrunner Acifer Bewehrungen come partner per la costruzione di questo centro?<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

La nostra collaborazione dura gi\u00e0 da quattro o cinque anni e abbiamo portato a termine con successo diversi progetti. Inoltre, Debrunner Acifer Bewehrungen offre i prodotti PYRAX\u00ae \u2013 la concorrenza non ha nulla di altrettanto valido. <\/p>\n\n\n\n

Cosa apprezzate maggiormente di questa collaborazione?<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Do grande importanza al supporto tecnico. Se un prodotto standard non soddisfa i requisiti, Debrunner Acifer Bewehrungen si dimostra flessibile e cerca sempre di trovare una soluzione. Insieme sviluppiamo prodotti personalizzati, come abbiamo fatto per il centro di preparazione di auto nuove. Altri punti di forza di Debrunner Acifer Bewehrungen sono la comunicazione trasparente e i tempi di risposta brevi. <\/p>\n\n\n\n

Quali sono le vostre aspettative verso i prodotti e i servizi di Debrunner Acifer Bewehrungen?<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

I prodotti devono essere di alta qualit\u00e0 e fornibili rapidamente. Finora Debrunner Acifer Bewehrungen ha soddisfatto entrambe le aspettative. <\/p>\n\n\n\n

Secondo lei, cosa caratterizza i prodotti PYRAX\u00ae?<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

La logica della dentatura della superficie dei giunti tramite struttura piramidale \u00e8 vincente. I prodotti offrono valori di resistenza notevoli e il loro dimensionamento viene effettuato secondo la norma SIA262. Inoltre, sono possibili realizzazioni su misura. <\/p>\n\n\n\n

Quali insegnamenti avete tratto da questo progetto?<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

L\u2019uso di elementi di ripresa e\/o di sistemi di casseratura per trasmettere le forze di taglio offre una maggiore flessibilit\u00e0 nella pianificazione delle tappe di esecuzione dei lavori. Con i prodotti PYRAX\u00ae \u00e8 possibile realizzare i giunti con semplicit\u00e0 anche in zone con elevate esigenze statiche e consentire un avanzamento efficiente dei lavori. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Intervista a Beat Erni,capomastro, Aregger AG<\/h2>\n\n\n\n

\u00abEsperienze positive con i prodotti PYRAX\u00ae\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

Quali sfide avete dovuto affrontare in questo progetto?<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Il centro di preparazione per veicoli nuovi a Safenwil \u00e8 attualmente uno dei nostri cantieri pi\u00f9 grandi a cui lavorano fino a 30 operai contemporaneamente. La superficie edificata \u00e8 impressionante, circa 6300 m2, cos\u00ec come le pareti alte 6,5 m la cui costruzione \u00e8 molto pi\u00f9 complessa dei consueti muri di 3 m. <\/p>\n\n\n\n

Cosa caratterizza i prodotti PYRAX\u00ae in termini di praticit\u00e0 sul cantiere? La posa \u00e8 stata semplice?<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Il montaggio \u00e8 stato facile anche grazie all\u2019ottimo lavoro dell\u2019ingegnere che ha pianificato tutto, grazie soprattutto alla sua esperienza pratica. Abbiamo inoltre risparmiato tempo, perch\u00e9 con PYRATOP\u00ae, PYRABAR\u00ae e PYRAPAN\u00ae non \u00e8 pi\u00f9 necessario irruvidire i giunti di lavorazione. Ora abbiamo un\u2019esperienza positiva in pi\u00f9 con i prodotti PYRAX\u00ae, che in passato abbiamo utilizzato solo raramente. <\/p>\n\n\n\n

Quanto \u00e8 soddisfatto del servizio di consegna di Debrunner Acifer Bewehrungen?<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Le forniture hanno funzionato perfettamente, quindi siamo molto soddisfatti. Per fortuna, perch\u00e9 il programma lavori serrato non tollerava alcun margine d\u2019errore. <\/p>\n\n\n\n

Cosa vi aspettate dai prodotti forniti da Debrunner Acifer Bewehrungen?<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

La qualit\u00e0 deve essere buona e non deve diminuire con lo sviluppo di un prodotto, ma piuttosto aumentare. Mi aspetto inoltre che un fornitore sia sempre informato su ci\u00f2 che accade sul mercato e che mi consigli di conseguenza. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Construttore:<\/span><\/strong><\/td>gruppo Emil Frey<\/td><\/tr>
Architetto:<\/span><\/strong><\/td>Architekten Gruppe Olten AGO<\/td><\/tr>
Studio di ingegneria:<\/span><\/strong><\/td>W\u00e4lchli & Partner AG<\/td><\/tr>
Costruttore:<\/span><\/strong><\/td>Aregger AG<\/td><\/tr>
Realizzazione:<\/span><\/strong><\/td>2021 – 2023<\/td><\/tr>
Piani:<\/span><\/strong><\/td>8<\/td><\/tr>
Superficie utile:<\/span><\/strong><\/td>11’000m2<\/sup><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Partecipanti al progetto:<\/figcaption><\/figure>\n\n

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Tecnologia PYRAX\u00ae<\/strong><\/p>\n\n

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